Numera är det inte längre svårt att reservera en omgående tid för bilundersökning i Göteborg . Efter mer än 50 år som AB Svensk Bilprovning avreglerades marknaden år 2010. Under de senaste tio åren har kvantiteten bilprovningsföretag flerdubblats. Kampen om kunderna har även inom den här yrkesgrenen blivit mödosam. Fördelaktiga öppnings- eller driveerbjudan återkommer ideligen. Reklamen fyller postlådorna med alla förslag. Stunden, då bokningen skulle göras många dagar före, är ett minne blott. Men arbetsgången för bilgranskning i Göteborg är samma. Resultatet likaså. Den nervöse bilinnehavaren fruktar renoveringsutgift för funna felaktigheter och varningar. Bilverkstäderna räkna med inkomstbringande reparationer och en legitimerad skrotfirma vet, att massor bilar får klagomål av grupp 3-nivå. Som så många år fordom närmar sig stadiet för psykisk påfrestning. Förändrade stadgar för fordonsgranskning leder vanligtvis till vite Men flera normer har just justerats. Nu gäller inte kontrolltidpunkten grundad på nummerskyltens sista siffra. Inte heller är den föreskrivna kallelsen kvar. Så det gäller för bilinnehavaren själv att hålla koll på tillfälle för fordonsgranskning Bommas det här får bilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är fordonsägarens förpliktelse att känna till det här faktumet. Statens inkomster beräknas dock växa med över en miljard kr från slarviga fordonsägare. Fordonsägare beslutar själv tidpunkt för bilkontrollen. Men han/hon kan personligen fastställa, när den första inspektionen i Göteborg bör verkställas. Inte senare än 36 månader efter att personbilen registrerats i Sverige. 2 gången är inom 24 månader. Därnäst måste personbilen kontrolleras varje år. På Naturvårdsverkets sajt kan tidpunkten enkelt hittas. Öppna deras internetsida och slå nummerskyltens nummer, så finns datumet där. Felaktigheterna eller bristerna som avslöjas indelas i 3 kategorier. En nivå ett-anmärkning medför att den måste fixas före nästa års-granskning. Ett kategori två-felaktighet innebär, att det skall lagas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Kategori tre-fel är ett säkerhetsbrist, som ger körförbud omedelbart. Fordonet får inte köras från personbilskontrollen i Göteborg. Det här leder ofta till skrotning på en certifierad skrot, som har tillåtelse att skrota bilar med skrotningsbevis för bortplockning från Transportstyrelsen register. Observera att många glömmer att laga lätta nivå ett-påpekande. Men sådana flyttas upp en kategori med begäran på efterkontroll vid annalkande granskning Meningslösa brister upptäcks av bilkontrollen Det finns tid och pengar att spara vid en simpel okulärkontroll före bilbesiktningen. Konstigt nog är det brister med enkla åtgärder, som upptäcker klass 2-felen. Att ombesörja en lampa medför många stunder, att bilen accepteras utan efterkontroll för bilkontrollen i Göteborg. Skyltlampor är det mest av enligt statistiken, men skuggas efteråt av blinkersbelysning. Byte av en söndrig lampa kan möjligen förefalla bökig för flera. Men det finns lätta instruktioner med filmer för flera av bilmärkena på biltema . Ett annat frekvent fel på gamla bilar är att motorlampans larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks. De flesta besiktningsmän uppdagar den sluges knepet att rycka väck glödlampan. Men oriktigheten indikerar, att bilen förbrukar överflödigt mycket diesel, så avgasföroreningar växer kanske över vad som är okey. Sensorn är fastsatt på avgasröret vid katalysatorn och är simpel att skifta. Den kan inhandlas till Daewoo från Skruvat. Bärga bil till skrot se under tusenlappen. Faran är stor att det här lätta felet kan gestaltas som ett fel i avgasrenaren. I sådana fall kan avgiften för somliga fordonsmärken vara mer än trettio tusen kronor. Också påpekanden på däckens mönsterdjup är återkommande för besiktning. Statistiskt är det flera som måste på ombesiktning med nya däck. Det är konstigt, eftersom det är väldigt enkelt att syna för bilägaren. Kraven är minst en komma sex mm mönster på sommarväglag och tre mm på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under 3,0 millimeter. Så utprovning under kalla dagar kan förorsaka onödiga bekymmer. Men med lätta redskap kan utgiften, på grund av den årliga biltillsynen Göteborg, förbli låg av den kloke fordonsinnehavaren.