Uttjänta fordon från Kungälv kan komma på avvägar på många skilda sätt. Det rimligaste och legala sättet är att skrota sin personbil på en behörig bildemontering för återvinning med bra betalning. Fordon som är avställda, eller andra svårigheter för förflyttning, kan med fördel anlitas av en bärgare med behörighet att handskas med klimatvådligt avfall från Transportstyrelsen. Men massor av gamla miljö- och trafikskadliga fordonsvrak försvinner eller återförs i andra länder med fortsatta miljöbesvär. Sönderrostade bilvrak i skog och mark intygar om tiden då dumpning var det enda sättet att skrota sitt fordon gratis. Av nått motiv finner man ännu övergivna rostiga personbilar på alla möjliga och omöjliga ställen. Men majoriteten uttjänta fordon på olagliga bilskrotar handskas av den samordnade brottsligheten. Utrangerade uttjänta fordon från Kungälv kan brukas laglöst Innan en skrotbil i Kungälv hamnat på en auktoriserad bildemontering med lämnad reg. bevis del 2, och skrotintyg mottagits, finns risk att fordonet blir utnyttjad i brottsliga avsikter. Ett klimat- och färdselfarlig fordon ger 10 gånger mer till försäljaren i Afrika. Det föreligger förbud att skeppa ut kasserade bilar som saknar giltig kontroll. Det är kanske upphovet till den vinstgivande businessen hos den organiserade brottsliga verksamheten. Länsstyrelsen och Regeringens prestation avgränsas till inregistrering av antalet illegalt utförda kasserade bilar via hamnar eller Öresundsbron. Allt enligt Expressen som pratat med kontrollanter från naturtjänstemän i Uddevalla hamn. När en kasserad personbil i Kungälv annonseras ut genom Google eller pressen, kan den också återgå i trafik utan bilägarens kännedom. Och en del mindre verkstäder återställer enkelt de natur-och trafikskadliga fordonen i körbart skick. Om en fordonsägare överlämnar sin demolerade bil för tänkt skrotning, utan att få mottagningsbevis från en legitimerad bildemontering, kan det innebära framtida dilemman. Åliggande för skrotning och bildemontering vilar tungt på fordonsägaren. Och detta visas otvetydigt i Miljöförordningen. För att undvika oegentligheter vid avyttring måste säljaren utföra initiativ för att ta bort sådana risker, när det är dags att skrota sitt fordon. Genom biltillverkarnas framgångsrika recykling, därtill skrotarnas rationella modernisering enligt bilskrotsförordningen, kan fordonsinnehavaren förvänta sig en rejäl ersättning vid inlämning. Då de uttjänta bilarna hämtas utgår också skiftande ersättning. Men det är vid ett sån situation, som risken föreligger för att de uttjänta fordonen kan komma på berörda avvägar, med kommande bryderi som effekt. Samtliga kasserade bilar från Kungälv skall avlämnas till en behörig bildemontering. Bärgar bilägaren själv in sin uttjänta bil till en godkänd bilskrot undanröjs faran för bedrägerier. Före förfaringssättet med skrotning skruvas begärliga bildelar för återanvändning hos en bilverkstad. Och genom kvittens, som verifierar återvinning och avregistrering hos bilregistret, garanteras en tillåten behandling. Parallellt erhåller fordonsägaren maximal ersättning för en kasserad personbil i Kungälv. Men summan kan skilja med flera tusen kronor. Så det kan vara givande att utforska alternativen. Ska skrotbilen hämtas är faran högre att den hamnar i orätta händer. Men det finns möjligheter att sätta stopp för de illegala aktiviteten. Bilskrot Kontrollera att hämtning verkställs av en seriös bärgare som samarbetar med en behörig bilskrot, samt att ett undertecknat kvitto med skrotintyg överlämnas, som evidens för kommande avfärdande hos Trafikverket. Syna, före transporten, att tillstånd för bärgning av skrotbilar är utförd av Länsstyrelsen. Ett reko företag har ett sådant blankett lätt tillgängligt och läsbart på sin internetplats. De här lätta åtgärder tryggar för att bilvraket i Kungälv hanteras på ett legalt och klimatsäkert sätt.