Det förekommer bilinnehavare , som ännu inte inser att defekta bilar i Göteborg saluförs med rejäl avkastning. Det är antagligen förklaringen att skrotbilar kan upptäckas dumpade på många avskärmade ställen. Att skrota bilen sker kanske en gång i en människas livstid, så de okunniga bör inte tyngas med sin inbillning. Egna ekonomin har ständigt varit motivet till många av valen, som inte varje gång är miljökloka. Men Trafikverket har känt till att den anrika traditionen har brutits. Avgiften för skrotningen, som legat på fordonsinnehavaren, beordrades betalas av bilproducenterna. Så bildemontering och avregistrering blev gratis. Samma organisation tvingades dessutom förbereda för insamling och fragmentering av Sveriges fordonsvrak. Parallellt kungjordes en ny bilskrotningsbestämmelse, som fundament för ett komplicerat naturavpassat och granskat jobbagenda till godkända skrotar. Allt detta innebar ett positivt värde på skrotbilen. Bilskrot i Goteborg Så betalning blev istället ett önskvärt tillskott hos skrothandlaren. Den företagsamma fordonsägaren säljer numera sin defekta personbil i Göteborg med en ersättning, som tydligt överträffar den indragna obligatoriska skrotbilspremien. Det förekommer flera kunder. Företag med egenplock av begagnade komponenter ger för det mesta mer ersättning för en ålderstigen Cooper. Men skall vara uppmärksam på många bedrägerier och ojustheter i verksamhetsområdet. Under "söndriga personbilar köpes" radas skilda företag upp i Bohusläningens annonser. Lockbeten, som ersättning med 10 000-tals kronor, efterträds varandra. Vinsten av en bil som är tänkt att skrota överskrider inte ens 25 % av utlovat summa. Så dessa svarta bolag, som inte tillhör de auktoriserade skrotföretagen, kan inte spendera de pengarna för en bil, som måste återvinnas med legal redogörelse. Det kommer försäljaren så småningom underfund med. Ett tips är att köra på på ett enigt pris då och kontakta en seriös köpare, som representerar en behörig bildemontering. Att defekta bilar i Göteborg säljes till personer, som har för avsikt att åter föra in bilarna i trafik, är ett växande problem. Och många fall händer det utan bilinnehavarens medvetande. Beklagligtvis är det för sent, att rättsgiltigt avhjälpa en dylik oegentlighet senare. Endast ett påskrivet mottagningsbevis med skrotintyg, av en godkänd bilskrot eller av sådan avtalad företag, kan avstyra kommande falsarier. Det här intyget är även till underlag för Trafikverkets avregistrering i fordonsregistret. När defekta bilar krängs har bilinnehavarna mycket att observera. Intentionen, att få sin bil skrotad med återvinning, i ett ständigt och naturvänligt kretsbana, är otryggt före den är lämnad hos en ackrediterad skrotfirma i Göteborg. Kan bilägaren personligen köra in sin skrotbil är det inga bekymmer, man kan då också räkna med den högsta betalningen. Måste hämtning engageras finns dock chans att få betalning och säkerställa det uttjänta fordonets mål. För bärgning av en skrotbil, som stämplas klimatvådligt restprodukt, krävs tillstånd från Transportstyrelsen. Detta kan inspekteras på bolagets nätsida före bokning. Genom erhållande av ett utskrivet mottagningsbevis med bilskrotningsintyg, i utbyte av reg. bevis del 2, kan bilinnehavaren räkna med sig, att den gamla "klenoden" behandlas adekvat och på ett miljövänligt förfarande.