Kan en uttjänt bil från Göteborg försvinna i intet? Eller kan fordon, som har körförbud, återgå till destruktiva körningar med stora co2utsläpp som konsekvens?. Att skrotbilar uppstår från de döda är en realitet. Vem vet i en annan del av kontinenten. Men likafullt förorenar de luften för alla. Enligt klimatbalken garanterar bilägare för att den uttjänta bilen blir skrotad och avlägsnas ur Trafikstyrelsens register. Likväl exporteras det mängder av skrot fordon hela tiden från Sverige. Förmodligen är inte före detta bilinnehavare medvetna om falsarierna de inblandas i. Men de är ändå deras plikt att se till att skrota fordonet på en av Länsstyrelsens godkända skrotar. Först då kan kan Miljöförvaltningen få koll över de uttjänta fordon som numera försvinner och blir drabbade för förbjudna hanteringar. Utrangerade uttjänta fordon från Göteborg kan brukas kriminellt Innan en uttjänt bil i Göteborg nått en godkänd bilskrot med lämnad registreringsbevis, och skrotningsintyg mottagits, riskerar bilen bli använd i kriminella avsikter. Ett natur- och färdselvådlig fordon ger tiofalt till försäljaren i Afrika. Det råder förbud att skeppa ut uttjänta fordon som saknar acceptabel inspektion. Det är kanske orsaken till den vinstgivande affärsverksamheten hos den organiserade brottsförekomsten. Trafikverket och Riksdagen prestation avgränsas till registrering av kvantiteten förbjudna utförda skrotbilar via hamnar eller via bron till Danmark. Allt enligt Aftonbladet som intervjuat inspektörer från ett klimatkontoret i Stockholms hamn. Skrotbilspremie Göteborg skrotade bilar När en skrotbil i Göteborg annonseras ut genom webben eller kvällstidningar, kan fordonet också återföras i trafik utan ägarens kännedom. Och en del mindre verkstäder lagar lätt de natur-och trafikskadliga fordonen i körbart tillstånd. Om en bilägare överlämnar sin kasserade bil för tänkt återvinning, utan att få mottagningskvitto från en certifierad bildemontering, kan det orsaka framtida trubbel. Ansvaret för skrotning och bildemontering vilar tungt på ägaren. Och detta visas tydligt i naturbalken. För att avstyra lagbrott vid handel bör säljaren vidtaga åtgärder för att eliminera sådana vågspel, när tiden är inne att skrota sin bil. Genom bilfabrikanternas framgångsrika recykling, samt bilskrotarnas rationella modernisering enligt bilskrotsförordningen, kan fordonsägaren räkna med en rejäl kompensation vid inlämning. Då bilskrots fordon hämtas utgår även varierande betalning. Men det är vid ett sådan möjlighet, som risken förekommer för att skrotbilarna kan komma på nämnda villovägar, med framtida trassel som efterdyning. Alla uttjänta fordon från Göteborg bör fraktas till en godkänd bilskrot Transporterar bilinnehavaren själv in sin gamla klenod till en legitimerad bilskrot undanröjs riskerna för bedrägerier. Före förfarandet med skrotning plockas attraktiva bildelar för återanvändning och renoveras för att senare säljas vidare. Igenom mottagningsbevis, som styrker fragmentering och avregistrering hos Transportstyrelsen, borga för en legal åtgärd. Parallellt inkasserar ägaren bra ersättning för en kasserad personbil i Göteborg. Men priset kan skilja med flera tusen kronor. Så det kan vara lukrativt att utforska valmöjligheterna. Ska bilen bärgas är osäkerheten högre att den inte når en auktoriserad bilskrot. Men det existerar alternativ att sätta stopp för de förbjudna rörelsen. Att se till bärgning verkställs av en avtalad partner till en auktoriserad skrot, också att ett underskrivet bevis med skrotningsintyg lämnas, som bevis för annalkande avregistrering hos Trafikverket. Kolla, innan bärgningen, att tillstånd för frakt av kasserade bilar är utförd av Trafikverket. En seriös bilbärgare har ett sådant blankett enkelt åtkomligt och läsbart på sin webbsida. De här enkla aktioner borgar för att bilvraket i Göteborg vårdas på ett legitimt och klimatskyddat vis.