Toggle navigation
Outils collaboratifs
Notes partagées
Quelques outils
Ecrire à plusieurs : Le pad
Yeswiki : Wiki pour collectif
Post-it virtuel
Récolter des photos
Choisir parmi des idées
Créer un annuaire
Créer des cartes "modifiables"
Créer un agenda collectif
Se réunir et faire réunion
Faire voter et analyser
Rendre visible les avis
Quelques ressources
L'outil convivial
Profil de poste de l'animateur
Partage sincère ?
Les energyser
Se partager la parole
Trucs et astuces
Un ebook plein de ressources
Se former ?
Se Connecter
Todo YesWiki
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Intranet
Coopérer, pourquoi, comment ?
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Numera är det inte längre svårt att reservera en omgående tid för bilundersökning i Göteborg . Efter mer än 50 år som AB Svensk Bilprovning avreglerades marknaden år 2010. Under de senaste tio åren har kvantiteten bilprovningsföretag flerdubblats. Kampen om kunderna har även inom den här yrkesgrenen blivit mödosam. Fördelaktiga öppnings- eller driveerbjudan återkommer ideligen. Reklamen fyller postlådorna med alla förslag. Stunden, då bokningen skulle göras många dagar före, är ett minne blott. Men arbetsgången för bilgranskning i Göteborg är samma. Resultatet likaså. Den nervöse bilinnehavaren fruktar renoveringsutgift för funna felaktigheter och varningar. Bilverkstäderna räkna med inkomstbringande reparationer och en legitimerad skrotfirma vet, att massor bilar får klagomål av grupp 3-nivå. Som så många år fordom närmar sig stadiet för psykisk påfrestning. Förändrade stadgar för fordonsgranskning leder vanligtvis till vite Men flera normer har just justerats. Nu gäller inte kontrolltidpunkten grundad på nummerskyltens sista siffra. Inte heller är den föreskrivna kallelsen kvar. Så det gäller för bilinnehavaren själv att hålla koll på tillfälle för fordonsgranskning Bommas det här får bilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är fordonsägarens förpliktelse att känna till det här faktumet. Statens inkomster beräknas dock växa med över en miljard kr från slarviga fordonsägare. Fordonsägare beslutar själv tidpunkt för bilkontrollen. Men han/hon kan personligen fastställa, när den första inspektionen i Göteborg bör verkställas. Inte senare än 36 månader efter att personbilen registrerats i Sverige. 2 gången är inom 24 månader. Därnäst måste personbilen kontrolleras varje år. På Naturvårdsverkets sajt kan tidpunkten enkelt hittas. Öppna deras internetsida och slå nummerskyltens nummer, så finns datumet där. Felaktigheterna eller bristerna som avslöjas indelas i 3 kategorier. En nivå ett-anmärkning medför att den måste fixas före nästa års-granskning. Ett kategori två-felaktighet innebär, att det skall lagas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Kategori tre-fel är ett säkerhetsbrist, som ger körförbud omedelbart. Fordonet får inte köras från personbilskontrollen i Göteborg. Det här leder ofta till skrotning på en certifierad skrot, som har tillåtelse att skrota bilar med skrotningsbevis för bortplockning från Transportstyrelsen register. Observera att många glömmer att laga lätta nivå ett-påpekande. Men sådana flyttas upp en kategori med begäran på efterkontroll vid annalkande granskning Meningslösa brister upptäcks av bilkontrollen Det finns tid och pengar att spara vid en simpel okulärkontroll före bilbesiktningen. Konstigt nog är det brister med enkla åtgärder, som upptäcker klass 2-felen. Att ombesörja en lampa medför många stunder, att bilen accepteras utan efterkontroll för bilkontrollen i Göteborg. Skyltlampor är det mest av enligt statistiken, men skuggas efteråt av blinkersbelysning. Byte av en söndrig lampa kan möjligen förefalla bökig för flera. Men det finns lätta instruktioner med filmer för flera av bilmärkena på biltema . Ett annat frekvent fel på gamla bilar är att motorlampans larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks. De flesta besiktningsmän uppdagar den sluges knepet att rycka väck glödlampan. Men oriktigheten indikerar, att bilen förbrukar överflödigt mycket diesel, så avgasföroreningar växer kanske över vad som är okey. Sensorn är fastsatt på avgasröret vid katalysatorn och är simpel att skifta. Den kan inhandlas till Daewoo från Skruvat. [[https://skrotbilarna.se/fragor-och-svar Bärga bil till skrot]] se under tusenlappen. Faran är stor att det här lätta felet kan gestaltas som ett fel i avgasrenaren. I sådana fall kan avgiften för somliga fordonsmärken vara mer än trettio tusen kronor. Också påpekanden på däckens mönsterdjup är återkommande för besiktning. Statistiskt är det flera som måste på ombesiktning med nya däck. Det är konstigt, eftersom det är väldigt enkelt att syna för bilägaren. Kraven är minst en komma sex mm mönster på sommarväglag och tre mm på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under 3,0 millimeter. Så utprovning under kalla dagar kan förorsaka onödiga bekymmer. Men med lätta redskap kan utgiften, på grund av den årliga biltillsynen Göteborg, förbli låg av den kloke fordonsinnehavaren.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page Baergabiltillskrot
Thème
bootstrap
gatien-bootstrap3
yeswiki
Squelette
1col-full-width.tpl.html
1col-navbar-alt.tpl.html
1col.tpl.html
1full-navbar-alt.tpl.html
2cols-left-navbar-alt.tpl.html
2cols-left.tpl.html
2cols-right-navbar-alt.tpl.html
2cols-right.tpl.html
3cols-navbar-alt.tpl.html
3cols.tpl.html
Style
bootstrap.min.css
flaty.bootstrap.min.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite