Toggle navigation
Outils collaboratifs
Notes partagées
Quelques outils
Ecrire à plusieurs : Le pad
Yeswiki : Wiki pour collectif
Post-it virtuel
Récolter des photos
Choisir parmi des idées
Créer un annuaire
Créer des cartes "modifiables"
Créer un agenda collectif
Se réunir et faire réunion
Faire voter et analyser
Rendre visible les avis
Quelques ressources
L'outil convivial
Profil de poste de l'animateur
Partage sincère ?
Les energyser
Se partager la parole
Trucs et astuces
Un ebook plein de ressources
Se former ?
Se Connecter
Todo YesWiki
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Intranet
Coopérer, pourquoi, comment ?
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Eftersom mönsterdjupet på ett fordonshjul på Volvo är säkerhetsgraderat är det avgörande att ägare undersöker egenskaperna inför var däckbyte. Köp begagnade däck på bilskrot i Trollhättan eller hos Sjuntorps Biltjänst. Detta sker normalt två gånger per år. Vinterhjulen med särskilda däck behöver monteras före ett definitivt datum eller före verifierad vinterväglag. Det samma gäller för sommarhjulen. Förutom däckdjup torde uppmärksammas, att somliga däck är stämplade med en specifik rullkurs. Så undvik att återmontera höger hjul på vänster sida eller omvänt. Av sedvänja brukar många placera de minst slitna hjulen på drivande axel. Måhända är det ett bra fastställande med sommarhjul. Men fullständigt fel då det gäller vinterkörning. Däcken med bäst grepp ska jämt återmonteras bak för att reducera faran för riskfyllda bakhjulssladdar. Det gäller också för bilar som är framhjulsdrivna. Sommarväglagets minimått är inte objektivt säkrat utan ligger i hög grad under hjulets största möjliga slitning mot vägbanan. Ett medelvärde för transfer till försvagat väggrepp är satt till 3 millimeter. Personbilar med mindre mönster avnjuts för det mesta som särskilt hala på fuktiga vägar. Förbrukade hjul ska med stöd av bilproducenternas producentansvar tas emot av någon bilåtervinning i Trollhättan, importörer eller försäljare. Inrättningen skall se till att hjulen återvinns eller vårdas på något annat miljömässigt acceptabelt förfarande. När däcken sitter på en uttjänt bil, som överlämnas till en auktoriserad bilskrot i Trollhättan, övertar företaget ansvaret. Så inlämning av konsumerade däck till en legitimerad bildemontering garanterar för en tillåten demolering. Volvo bedöms i dubbla kategorier beroende på vikten. Personbilar upp till 3,5 ton på bilskrot i Lilla Edet klassas som lätta personbilar. Alla fordon följer lika kriterier för avvägning av väglag. Vinterdäck får nyttjas mellan 1 oktober och 15 april då också dubbhjul kan utses. Vid vintervägar skall vinterdäck finnas på fordonet mellan 1 december och 31 mars. Beakta att det alltid är polisen som bestämmer vilket väglag som råder vid alla trafikkontroller. Och det är framför allt däckens beskaffenhet som kan hota fordonsinnehavarens plånbok. Vid sommarunderlag skall mönsterdjupet vara minst 1,6 millimeter. Motsvarande villkor på vintervägar är 3,0 mm. [[https://www.bilskrotgbg.se/bilskrot-goteborg/trollhattan/bildemontering Bilatervinning & bilskrot i Trollhattan]] Det sistnämnda är ett säkerhetsvillkor därför att gnidningsmotståndet minskar efter vidare slitage. Alla hjul ska vara likvärda monterade. Detta gäller även för en släpvagnar som är kopplad till personbilen. De förtydligade däck-kraven i all ära. Men det är alltid länsman som avgör giltig standard eller inte. Det räcker inte att ha uppmätt strukturdjup med råge om det inte täcker hela slitbanan. Att pusta ut efter en lyckosam besiktning underlättar inte en konfrontation med polisen. Transportbilar, som Iveco, Man, Mercedes med flera på bilskrot i Vänersborg, har varit förskonade från flertalet föreskrifter. Vinterhjul på inte drivande framaxlar är ett sådant avvikelse. Men igenom trafikförordningen (1998:1276) har riktlinjerna reformerats sedan förste december 2019. Det framgår även tydligt att alla utländska Bussar skall behandlas som de inhemska. För som skriver:” Ett hederlig konkurrens- och trafiksäkert läge ska gälla för alla.” I princip innefattar nu likadana föreskrifter på bussar, lastbilar som för personbilar. olikheten är, att mönsterdjupet för tunga lastbilar under vinterväglag behöver vara minst 5,0 millimeter. För båge gäller minst 1 millimeter mönsterdjup, och inga krav finns för vinterdäck.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page BilatervinningbilskrotiT
Thème
bootstrap
gatien-bootstrap3
yeswiki
Squelette
1col-full-width.tpl.html
1col-navbar-alt.tpl.html
1col.tpl.html
1full-navbar-alt.tpl.html
2cols-left-navbar-alt.tpl.html
2cols-left.tpl.html
2cols-right-navbar-alt.tpl.html
2cols-right.tpl.html
3cols-navbar-alt.tpl.html
3cols.tpl.html
Style
bootstrap.min.css
flaty.bootstrap.min.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite