Toggle navigation
Outils collaboratifs
Notes partagées
Quelques outils
Ecrire à plusieurs : Le pad
Yeswiki : Wiki pour collectif
Post-it virtuel
Récolter des photos
Choisir parmi des idées
Créer un annuaire
Créer des cartes "modifiables"
Créer un agenda collectif
Se réunir et faire réunion
Faire voter et analyser
Rendre visible les avis
Quelques ressources
L'outil convivial
Profil de poste de l'animateur
Partage sincère ?
Les energyser
Se partager la parole
Trucs et astuces
Un ebook plein de ressources
Se former ?
Se Connecter
Todo YesWiki
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Intranet
Coopérer, pourquoi, comment ?
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Det är inte alla som fick 2 000 kr i kompensation för bil demontering av en personbils hos en etablerad skrotfirma i Göteborg. För det är ju inte så lång tid sedan man var tvungen att betala för att bli av med bilvraket på ett rättmätigt vis. [[https://www.bilskrotgbg.se/skrot_goteborg/bilskrot_tagene.html Skrota bilen Göteborg]] Förvisso gottgjorde staten en del till skroten, men det räckte inte till hela omkostnaden. Igenom att lämna fordonet i det gröna kunde en krogsväng betalas. Och det kunde till och med bli 2, när den allmänna skrotpengen uteblev. De här ogynnsamma klimatverken störde Naturvårdsverket till att ta i med hårdhanskarna. Raka och produktiva krav lämnades till Bilfabrikanterna via nya stabila stadgor. De skulle från dags datum hämta in och betala alla bilskrotningar utan kostnad. Därutöver bands de till en lämpligare bilskrotning av en värdelösa fordon.Bilproducenterna bereddes föreskrifter om en nästan fullkomlig retur av en fordon till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter massa års febrilt jobb har detta mål nåtts med tilltagen marginal. Därför har anspråk på betalning bytts till en acceptabel ersättning för en skrotbil hos en lämplig bildemontering i Göteborg. Men återvinningsprocessen hade inte lyckats utan Länsstyrelsens skoningslösa inblandning på återvinningsföretagen. Uttjänta fordon karakteriserades som naturkänsligt avfall, och naturstyrelsen gavs i uppgift att tillse att de de strama bestämmelserna utfördes precist. Återvinning och miljöhantering av en personbil hos en etablerad skrotfirma i Göteborg klimatanpassades och övervakades så noga att förbjuden aktivitet skulle försvinna. Det förorsakade dessutom, att nära femtio procent av Sveriges bilskrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Nu för tiden har omändringen av bilskrotning genomförts till de nya reglerna. En certifierad bilskrot följer miljökraven utan kritik. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta bilar och andra trotjänare är eftersträvade föremål. Att skrot i Göteborg har brysk konkurrens om en ålderstigen kärra är ingen ny information. Olagliga exporter har pågått under lång tid. Det beskrivs i Gotlands Allahanda hur miljöövervakare och ordningsmakten bara kan se på, hur värden för hundratusentals kr rullar förbi varje dag. Den samordnade kriminaliteten har upptäckt en ny och trygg näring vid sidan av knarkförsäljning. Och rörelse med export av miljöfarliga fordon i trafik växer konstant. Suget efter prisvärda beg. fordon som är högre än någonsin. Många, mer eller mindre samordnade, bilmekaniker förvärvar och lagar tillräckligt strikt med begagnade delar. Detta är självfallet ett misslyckande för de aktiva miljöhjältarna, som tampas mot de stigande koldioxidföroreningarna. I den rådande virus vädjan, att åka personbil som alternativ för att resa spårvagn, ökar engagemanget för köp av en billig andrabil till hemmet främsta option. Så en behörig bildemontering i Göteborg ser med vemod hur en uttjänt natur- och inte säker skrotbil kör via sin anläggning.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page SkrotabilenGoeteborg
Thème
bootstrap
gatien-bootstrap3
yeswiki
Squelette
1col-full-width.tpl.html
1col-navbar-alt.tpl.html
1col.tpl.html
1full-navbar-alt.tpl.html
2cols-left-navbar-alt.tpl.html
2cols-left.tpl.html
2cols-right-navbar-alt.tpl.html
2cols-right.tpl.html
3cols-navbar-alt.tpl.html
3cols.tpl.html
Style
bootstrap.min.css
flaty.bootstrap.min.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite